FSK-20-007
IP67 3A 12VDC SPST T85 5e4 שטויב-דערווייַז וואַסערפּרוף מיקראָ סוויטש מיט דראָט
טעכנישע קעראַקטעריסטיקס פון סוויטש
| אייטעם） | (טעכנישער פּאַראַמעטער) | (ווערט） | |
| 1 | (עלעקטרישע ראַנג) | 0.1A 250VAC | |
| 2 | (אַפּערייטינג קראַפט) | 1.0～2.5N | |
| 3 | (קאָנטאַקט קעגנשטעל) | ≤300mΩ | |
| 4 | (איזאָלאַציע קעגנשטעל) | ≥100MΩ (500VDC) | |
| 5 | (דיעלעקטרישע וואָולטאַזש) | (צווישן נישט-פארבונדענע טערמינאלן) | 500V/0.5mA/60S |
|
|
| (צווישן טערמינאַלן און דעם מעטאַל ראַם) | 1500V/0.5mA/60S |
| 6 | (עלעקטריש לעבן) | ≥50000 ציקלען | |
| 7 | (מעכאנישע לעבן) | ≥100000 ציקלען | |
| 8 | (אַפּערייטינג טעמפּעראַטור) | -25~105℃ | |
| 9 | (אַפּערייטינג אָפטקייט) | (עלעקטריש): 15ציקלען(מעכאניש): 60ציקלען | |
| 10 | (ווייבריישאַן באַווייַז) | (ווייבריישאַן אָפטקייט): 10 ~ 55 הערץ; (אַמפּליטוד): 1.5 מם; (דריי ריכטונגען): 1 הערץ | |
| 11 | (סאָלדער פעאיקייט) (מער ווי 80% פון די איינגעטובלטע טייל זאָל זיין באדעקט מיט סאָלדער) | (סאָלדערינג טעמפּעראַטור): 235±5℃ (איינגעטונקען צייט): 2~3 סעקונדעס | |
| 12 | (סאָלדער היץ קעגנשטעל) | (טונק-סאָלדערינג): 260±5℃ 5±1S מאַנועלע סאָלדערינג): 300±5℃ 2~3S | |
| 13 | (טעסט באדינגונגען) | (אַמביאַנט טעמפּעראַטור): 20±5℃ (רעלאַטיווע הומידיטי): 65±5%RH (לופט דרוק): 86~106KPa | |
וואָס זענען די אַפּליקאַציעס פון מיקראָ סוויטשיז אין דער אָטאָמאָטיוו אינדוסטריע?
די אויטאמאטיוו אינדוסטריע איז איינע פון די גרעסטע אינדוסטריעס וואס פארגרעסערן ביסלעכווייז דעם קאנסומאציע פון מיקרא-סוויטשעס. ווי קארס ווערן מער פארגעשריטן און אויטאמאטיש, ווערט די נויט פאר מיקרא-סוויטשעס מער און מער פארשפרייט. די סוויטשעס האבן א העכערע סענסיטיוויטי קאעפיציענט, דערמיט פארבעסערנדיג די זיכערהייט מיטלען פון דער אויטאמאטיוו ארגאניזאציע. דערצו, ווייל עס זענען פארהאן קייפל קרייזן אין אן אויטא, וואקסט די נאכפראגע פאר מיקרא-סוויטשעס שנעל. די סוויטשעס זענען פארבונדן איינער צום אנדערן אלס רעלייז. זיי ווערן דא גענוצט צו אונטערשיידן די פארהאן-זיין פון מעכאנישע און עלעקטרישע אינפוטס. דער וואוקס פון עלעקטרישע וועהיקלעס האט נאר פארגרעסערט די נאכפראגע פאר מיקרא-סוויטשעס אין די קארס און אויטאמאטיוו אינזשעניריע. די סוויטשעס זענען קערפול דיזיינט אין דער אויטא'ס מעכאנישער סטרוקטור צו פארבעסערן די אויטא'ס זיכערהייט, פארמיידונג לעוועל און אויטאמאטיזאציע.
אויטאָ טיר שלאָס מיקראָ סוויטש
דער מיקראָ סוויטש פֿאַר אַ מאַשין טיר שלאָס באַציט זיך געוויינטלעך צום מיקראָ סוויטש וואָס איז אינסטאַלירט אויף דער מאַשין טיר. דאָס איז אַ סאָרט טיר סוויטש וואָס ווערט גענוצט צו דערקענען צי די מאַשין טיר, קינדער שלאָס און צענטראַל קאָנטראָל זענען פארשלאסן. זיין אַרבעט פּרינציפּ איז צו רעאַגירן ווען די מאַשין טיר איז פארמאכט. די מעכאַנישע טיילן פון דעם מיקראָ סוויטש וועלן אָנרירן דעם אָפּערירן הענטל פון דעם מיקראָ סוויטש. ווען מען דריקט דעם אָפּערירן הענטל, ווערט דער קרייז אָנגעצונדן, און דערנאָך וועט אַ מעסעדזש געשיקט ווערן צום אינסטרומענט. אויב די טיר איז נישט ריכטיק פארמאכט, איז נויטיק צו דריקן אונטער דעם קלאַפּ, וועט דער מיקראָ סוויטש קרייז נישט אָנגעצונדן ווערן, און דער מעסעדזש וואָס ווערט געוויזן אויף דעם מעטער וועט ווייַזן אַ ווארענונג אַז די טיר איז נישט פארמאכט געוואָרן.
דער מיקראָ סוויטש פון דער אויטאָ טיר שלאָס איז אין פאַקט אַ דעטעקציע סוויטש. פילע פריינט טראַכטן אַז דער טיר שלאָס איז אַ מיקראָ סוויטש. דאָס ווייזט אַז עס איז נישט ריכטיק. דער טיר שלאָס איז אַ מעכאַנישער שלאָס, און אונדזער מיקראָ סוויטש איז אַן עלעקטראָנישער סוויטש וואָס ווערט גענוצט צו דעטעקטירן צי דער טיר שלאָס איז פארשלאסן.
זינט די אָפטקייט פון עפענען און פארמאכן די טיר איז גאַנץ הויך, דאַרף עס האָבן די כאַראַקטעריסטיקס פון אַ לאַנג דינסט לעבן, אַזוי דאַרף עס אויך האָבן די וואַסערפּרוף פונקציע.
